GESCHICHTE
Die NARVAL war ein U-Boot erster Klasse der Requin-Klasse, gebaut vom Arsenal Cherbourg und 1925 vom Stapel gelassen. Sie hatte eine Bruttoraumzahl von 970 Tonnen über Wasser und 1441 Tonnen unter Wasser, war 78,5 Meter lang und 6,85 Meter breit und erreichte eine maximale Tauchtiefe von 80 Metern. Ihre Bewaffnung bestand aus einem 100-mm-Geschütz, zwei 8-mm-Maschinengewehren und zehn 550-mm-Torpedorohren, von denen sechs intern (vier im Bug und zwei im Heck) und vier schwenkbar (zwei im Heck und zwei im Bug) waren. Sie wurde am 23. Juli 1926 in die französische Marine aufgenommen.
Zum Zeitpunkt des französischen Waffenstillstands am 22. Juni 1940 befand sich die NARVAL im Hafen von Sousse, Tunesien. Ihr Kommandant, Generalleutnant François Drogou, beschloss nach Erhalt der Nachricht von der französischen Kapitulation, General de Gaulles Aufruf zu folgen und den Kampf gegen die Achsenmächte an der Seite Großbritanniens fortzusetzen. Sie stach am Abend des 24. Juni in See Richtung Malta und sendete während der Überfahrt eine Funkmeldung, die berühmt werden sollte: „Verrat auf ganzer Linie. Ich segle in Richtung eines englischen Hafens.Die NARVAL wurde die erste Einheit der Force Navales Françaises Libres (FNFL). Nach ihrer Ankunft auf Malta setzte sie etwa dreißig Seeleute ab, die sich entschieden hatten, dem Kommandanten nicht zu folgen, und wurde repatriiert. In den folgenden Monaten wurde die Besatzung neu aufgestellt, ausschließlich aus französischen Freiwilligen mit einem Durchschnittsalter von 22 Jahren.
Die Narval führte zwischen dem 25. September und dem 7. Oktober eine erste und zwischen dem 25. Oktober und dem 3. November eine zweite Mission durch, die beide erfolglos blieben. Am 2. Dezember lief sie zu ihrer dritten Kriegsmission aus, deren Ziel es war, den italienischen Schiffsverkehr zwischen Lampedusa und Kerkennah zu unterbrechen. Von dieser Mission kehrte die Narval nie zurück. Sie sank mit hoher Wahrscheinlichkeit nach dem Auflaufen auf eine Mine aus italienischem Artilleriefeuer, wobei die gesamte 50-köpfige Besatzung ums Leben kam.
Das U-Boot NARVAL wurde mit dem Croix de la Légion d'honneur und der Médaille de la Résistance avec rosette sowie einer Citation à l'Ordre de l'Armée de mer ausgezeichnet.
Kommandant Drogou, der bereits Ritter der Ehrenlegion war, wurde posthum mit dem Ordre de la Libération und der Médaille de la Résistance ausgezeichnet.
Vier weitere Mitglieder der NARVAL-Besatzung wurden ausgezeichnet.
Hauptsächliche Schriftarten:
Hugo Ben. Le sous-marin Narval de la Drôle de Guerre à la France Libre (September 1939 – Dezember 1940). Geschichte. 2021. .dumas-03517034.
Wikipedia, Narval gewidmete Seite, https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Narval&oldid=133501578
DAS WRACK
Nach Kriegsende wurde das Wrack der NARVAL von der Marinebergungsfirma MICOPERI lokalisiert, die die Propeller, das Geschütz und mehrere Tonnen Bleiballast vom Bug des U-Boots barg. Ein Team des SDSS (M. Arena, M. Cottafava) besuchte das Wrack erstmals im Jahr 2010.
Das Wrack liegt bei 35°02'N, 11°52'E, etwa 50 Seemeilen südwestlich von Lampedusa, auf sandigem Grund in 39 Metern Tiefe. Die NARVAL ist in zwei Teile zerbrochen, die etwa 400 Meter voneinander entfernt sind. Der Hauptteil erstreckt sich vom Heck und umfasst den Geschützturm und den größten Teil des Rumpfes, mit Ausnahme der letzten etwa 15 Meter des Bugs, wo der Rumpf durch ein Metallgewirr unterbrochen ist. Das Angriffsperiskop des Geschützturms ist verbogen und zerbrochen. Die Entfernung einiger Netze, die 2021 und 2022 vom SDSS in Zusammenarbeit mit einem Team von Ghost Divers um den Rumpf gewickelt waren, ermöglichte die Freilegung des defekten Magnetkompasses, der sich noch immer an Ort und Stelle befindet (2023), und der offenen Zugangsluke zum Geschützturm. Dies deutet möglicherweise darauf hin, dass das U-Boot nachts bei der Navigation an der Oberfläche auf eine Mine gelaufen ist.
Von dem 8-mm-Maschinengewehr hinter dem Turm ist nur noch die Lafette erhalten. Das Wrack ist zwar immer noch ein eindrucksvoller und spektakulärer Anblick, aber es ist von Meeresalgen und Krusten bedeckt, die die Konturen verwischen und Details schwer erkennbar machen.
Der Bugbereich, der möglicherweise auf der Steuerbordseite umgekippt ist, ist kaum mehr als ein Haufen Blech.
Im Jahr 2021 wurde eine Gedenktafel für die Besatzung in der Nähe des Wracks auf dem Meeresgrund vergraben. Das Wrack ist ein Kriegsfriedhof.
Sprengstoffe und Kohlenwasserstoffe
Die NARVAL führte 14 Torpedos des Kalibers 550 mm mit, von denen sich einige vermutlich noch im Rumpf befinden. Wie jedes U-Boot hatte auch die NARVAL mehrere Tonnen Bleiballast und eine große Anzahl an Batterien an Bord.
LEBEN AUF DEM WRACK
Das Wrack der NARVAL ist mit Sargassum bewachsen und beherbergt Drückerfische, Weißbrassen, Rotbrassen und Pharaonenbrassen.
DAS MODELL
Die Photogrammetrie erfolgte durch die Auswertung von ca. 7.000 Fotografien, die in den Jahren 2022 und 2023 während vier Tauchgängen aufgenommen wurden. Die Modellentwicklung dauerte mehrere Tage.
Fotos: S. Gualtieri, M. Arena, M. Giaretta, I. Wagner
Ausarbeitungen: S. Gualtieri, K. Beemster Leverenz, N. Arena.
REISE IN DAS DREIDIMENSIONALE WRACK
3D-Photogrammetrie des Wracks, frei zugänglich
Immersives 360°-Video mit bis zu 8K-Auflösung in 3D, anschaubar mit Smartphone, Laptop oder
Headset „Eine Tour durch die Narval mit SDSS“
Die 3D-Datei zum Drucken mit einem 3D-Drucker
Virtuelle Tour durch das Wrack in einer virtuellen Rekonstruktion
Frachtmanifest
Schiffsplanblatt
Bonusvideo mit einigen Wracks aus der Konvoischlacht